聯系我們
導讀：華為芯片供應慢慢恢復，但這次華為準備自己做？眾所周知，9月15日，不僅是TSMC，三星、SK Hynix、美光、東芝、索尼等芯片廠商也與華為斷交。所以網上不斷有報道說華為芯片快用完了
發表日期：2020-11-11
文章編輯：興田科技
瀏覽次數：265269
標簽：華為,芯片,供應,生產,索尼,麒麟,手機,高通,許可證,媒體,消息資訊,華為,芯片,聯發科,高通,廠商
華為芯片供應慢慢恢復，但這次華為準備自己做？
眾所周知，9月15日，不僅是TSMC，三星、SK Hynix、美光、東芝、索尼等芯片廠商也與華為斷交。
所以網上不斷有報道說華為芯片快用完了，連榮耀都要賣了，手機用不了多久。的確，華為90%的業務都與芯片有關。薯片一旦碎了，真的是“無米難煮”。
然而隨著時間的推移，很多廠商拿到了許可證，先是AMD和英特爾，然后是三星屏幕，然后是索尼等等。
最近高通、聯發科等廠商都表示正在申請牌照，相信可以拿到。另外，媒體說只有5G的芯片才不允許在美國銷售，其他芯片都可以，或者說意味著越來越多的廠商可以拿到芯片。
可以預見，華為手機業務可能很快恢復正常，麒麟芯片可能暫時不生產，但只要聯發科和高通的芯片可以購買，生產肯定沒問題。
但事情似乎沒那么簡單。華為好像不準備放手。而是打算自己做，先從簡單開始，再慢慢推進到前沿。
據媒體報道，華為將在上海建立自己的芯片生產線，是一條沒有美國設備的芯片生產線。先把產能建在45nm，然后流程節點慢慢升級。
除了芯片，我們知道華為之前一直在自行開發OLED驅動芯片，考慮到即將使用的麒麟OS，華為的鯤鵬芯片等。
我們發現華為開始準備更多的備胎，真正打算自己做，而不是像以前那樣高度依賴別人，最終導致了自己的困境。
也許前期會很艱難，但只要有開始，就會有收獲，而且只有掌握了核心技術，有了自己的生產鏈，才不會被別人卡住，這也是大家推崇華為的原因。返回主頁查看更多信息
更多新聞
2020
4年服務4億人！自行車共享巨頭的崛起，對汽車用水網絡的測試，標桿下降2016年底，自行車共享熱潮席卷全國，大街小巷到處都是自行車共享。當時ofo和mobike在行業中占據壟斷地位，而市
View details
2020
最強千元機？Redmi Note 9高度配手，性價比不談機器倫理親愛的朋友們，昨晚我不喜歡看紅米Note 9系列的發布。給李祝壽的魯老師當場說：“有經驗？被罵沒貨？雷老是激動？”老虎和狼
View details
2020
Redmi 5G新機進網，三大核心功能升級。K40Pro已經基本確認最近，紅米發布了最后一款驍龍865旗艦——紅米K30S。憑借其高性價比，該產品成為雙十一期間許多消費者的首選。沒想到
View details
2020
用一篇文章了解李健熙的一生：把三星從一個二流工廠變成帝國的關鍵人物在韓國，有一句話，韓國人的一生無法回避三件事：死亡、稅收、三星。這兩年，“民族集團”三星遭受了一系列打
View details
